Partie esthétique:
-Guidon conti chromé (sans barre)
-Poignées tirage rapide chromée
-plaque RM noire
-Obturateur plaizi glace
-Bouchon de valve bleu
-Lisseré a moitié sur les jantes
- Radiateur peint en noir et gris
-Durite motoforce
-Coquote d'embréyage cromer
-Protège main noire
-Coup circuit racing
-Carter d'embréyage poli
-Pneun slick
-Réservoire d'éssence
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Pièce supprimées:
-Bavette
-Cligno av/ar
-Compteur
-Kick
-Klaxon
-Batterie
-Réservoir d'éssence
-Pompe à huile
-comodo
-Rétro
-Feu arrière + plaque d'immatriculation dans le passage e roue
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Configuration moteur:
-kit 70 sp
-Vilo cours 45 mm
-Préparation du bas moteur et transfer aligner
-Roulement c4 haute vitesse
-Pot yasuni R3
-Carbu 28 koso
-Pipe 24/28
-B.A.C conti crx
-Embrayage Mrd +ressort conti crx
-Allumage selettra curva
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A venir:
-Peinture moteur marron
-Peinture orange KTM
-Cadre couper + bras oscillant de drd poli et noir brillant
-Bord de jante polies
-Guidon pro taper (diamètre 28*)
-Poignées domino noire et orange
-Autocollant de la team "POWER-AND-RACE-18"
Je voudrais remercié les personnes qui m'ont aidées et qui m'aident encor sur le projet de ma moto.
Merci a mon père pour une partie des financements pour ma moto et les déplacements sur les meeting, ainsi que la team drag-of-run-18 pour la prépa du moteur et a la team POWER-AND-RACE-18 (dont j'en fais partie).
Merci à Jessie pour tous se qui est réglage carbu.
Merci a Valentin et Nicolas pour le coup de main.
BIG UP A TOUS
DERBI X-TREM ONLY FOR COMPETITION USE
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